あやしいもの発見！

ブログの更新がまったく止まってしまっていますm(_ _)m

さて、今年の２月に兵庫県に転居したのですが、関西は初めてなのでいろいろと興味を引かれることがたくさんあります。

その中で、いま猛烈に私の興味を引きつけているものがあります。

毎月一回、大阪出張があるのですが、JR大阪駅から地下鉄に乗り換える際、階段で地階に下りるとすぐに「のれん」が目に入ったのです。
ちょうど立ち食いそばのような感じなのですが、明らかにそれとは違います。

　　　黒いのれんではなく、白いのれん。
　　　鰹の香りではなく、油の香り。
　　　他の場所では感じられない、何ともあやしい（？）雰囲気。

関西の人ならすぐにわかると思うのですが、「串カツ」屋さんです。

これは関西（大阪かな？）独特のお店のようです。
そこにはなにやら独特の雰囲気が漂っていて、強烈な「お誘いオーラ」が出ているのですが、同時に「Caution！特別ルールありオーラ」も漂っているのです。

あやしいもの好きの私としてはすぐにでも入ってみたいのですが、実は私はとても気が小さく、思いきってのれんをくぐることができません（ぐぐるのは得意なのですが…）。

そこでまずは偵察。
出張のたびに、ちらちらとのぞき、観察してみると…

　　　昼間っから平気でビールが飲める。
　　　お品は「串カツ」のみ。
　　　なぜかキャベツの乱切りが盛ってある。
　　　　（千切りではないところがポイントか？？）

…ということがわかりました。

「こりゃ、ますますあやしいわい」と、ますます興味が湧いてきました。

…で、今回はここまでm(_ _)m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バキッ!!☆／(x_x)

こんどはメモリーの故障かぁ～

私は実はもう一台パソコンを所有しております。
中古で仕入れたNEC LaVieMX LT60T/6というノートパソコンです。
中古屋さんで見つけたのですが、B5サイズであることと、わずか１キロちょっとという軽さに惹かれて、店員とにこやかな交渉の結果、更に１万円引きで買い求めました。
軽い方が出張の時、楽ですからね。

さてこのパソコン、メモリーが標準のままで128Mしか乗っていないんですね。
それで、エクセルなど使っておりますと、かりかりかりかり…

ちなみにこのパソコン、ゲットと同時に流体軸受けのHDDに換装してあるので、実際にはかりかり音はしないんですがね…

ま、とにかくHDアクセスランプ点きっぱなしのスワップしまくりで、そのたびにこちらも思考停止、動作停止、魂抜けちゃった状態…

これではたまらんので、メモリー増設を計画。お得意のヤフオクで256Mのメモリーをゲットしました。

劇的な変化を望んでいたのですが、そんなに劇的ではなく、ま、こんなものなのかなぁ…くらいの感じでした。

最近になって、ちょっと冒険でこのパソコンのOSをXPにしたらどうなるのかなぁ…などとよからぬ思いがムクムクと湧きまして、試しにちょっとインストールすることにしたのです。
ところが何度挑戦しても、途中で魔のブルースクリーン。英語の文章が画面一面になんちゃらかんちゃら…

むかっ！！こちとら生粋の日本人でぇい！英語なんか中学１年の２学期で切り捨てた（脱落した）んでぇい！！！

まったく意味わからんが、わからんじゃしょうがないのでとにかく読んでみる。
わかった単語…「memory」と「error」
どうやらメモリーのエラーのようです（きっぱり）。英語なんて簡単じゃん（*^_^*）

幸いこのメモリー、Buffaloの製品で、なんと６年間の長期保証付き。
やっぱりメーカー品はいいですね。…なんて、普段は安物買いなんですけど…

さっそくメーカーHPにアクセスして修理を申し込んで発送。
修理状況もHPで確認できて、とても安心。

結局わずか５日ばかりで我がメモリーちゃんが帰ってきました。
保証期間中でしたので、修理は無料。こちらからの発送料だけですみました。

わくわくしながらメモリーを取り付け、どきどきしながらXPをインストールしてみたところ、何事もなかったかのようにあっさりとセットアップが完了しました。

XPの劇的軽量作戦を施したのですが、やっぱりちょっと重いなぁ。
結局は元のWindows2000に戻しました。

…で、スワップは解消されたのかというと、う～ん、まだけっこうかりかりいってるなぁ…

今回はオチは無しです(^_^;)

なんと突然のハードディスククラッシュ！(T.T)

我が家には、家族用に購入したPanasonicのCF-57というパソコンがあります。
これは中古で手に入れた業務用で、形も変わっているのですが、場所を取らないしなかなかグーです（死語）。
ちょっと古い型でハードディスクは８ギガしかないのですが、結構重宝しておりました。

そのパナちゃん、ある日スイッチを入れるとなにやら不穏な雰囲気が…
Windowsの起動画面にたどり着かず、細かい文字が並んだ味も素っ気もない画面で固まっております。

そんな時はまず再起動！

　　　　　　…しかし、結果は同じ…

イヤな予感を押さえつつ、F2キーでBIOSを立ち上げてみると、予感的中・ハードディスクを認識していません。

何回繰り返してもだめ…

　　　あちゃ～、HDDクラッシュかぁ～

さっそく裏ぶたを開けてみると、案の定HDDはシーンとしたまま…
テスターで電源端子を計ってみると電気は流れてます。電源問題なしだからやっぱりまじクラッシュじゃ(T.T)

クラッシュは前触れがあることもあるけど、ある日突然来ることもあるとは聞いていましたが、ホントに突然来るとは…

しょうがないので近所のヤマダ電機で山積みになっている中古のHDDの中から２０ギガのモノを1980円-562ポイント＝1418円でゲット。

さっそく入れ替えBIOSを確認すると認識OK！
Windowsを再インストールし、無事に生き返りました。

でも…でも…、、、子供達が描いたかわいい絵がいくつもあったのですが、みんなパーじゃ…

自分のVAIOはバックアップばんばん取っているのですが、こちらはバックアップなし…
そのバックアップしていない方がクラッシュするとは、ちょっと古いけどまさしく「マーフィーの法則」ですね。

みんなゴメンね。以後気をつけてバックアップを取るようにしますm(_ _)m





あ、そういえば家人が以前こんなこと言ってたっけ…、「ごめぇ～ん、パソコン床に落としちゃったのぉ～、でも大丈夫みたぁ～い」

VAIO改造烈伝・第一弾・HDD換装

かなりお久しぶりですm(_ _)m

さて私の愛機SONY VAIO PCG-XR1Z/BPですが、購入したのが平成１３年７月で、早くも５年以上のおつきあいです。
お陰様で大変調子よく動いてくれています。

ぱんぱかぱーん！今回より我が愛機VAIOの改造烈伝をお伝えいたします。
以前光学ドライブをCD-RWからコンボドライブに換装したことを書きましたが、実はそれより前から改造は施されていたのでした。

事の発端は…
パソコンを使っているとどんどんデータが貯まってきますよね。
間違って消してしまったり、HDDがクラッシュしても大丈夫なようにデータのバックアップを取ろうと思い、USB接続の外付けハードディスクを購入しました。
ノートPCでも使い勝手がいいように、USBから電源のとれる小型のHDDです。
型番はBuffaloのHD-P20U2/UCです。

さっそくつないでみたのですがびっくり！
なんと動作音がほとんどしないんです。ほとんどというか耳をくっつけてみないと音が聞こえないくらい静かだったんです。
実は私のVAIO、けっこうHDDの音がうるさくて気になっていたんです。

ぴかーん！瞬間的にひらめきましたね！

　　　　　　　HDDを入れ替えよう (^o^)

即、外付けHDDのプラケースをこじ開け、中のHDD本体を取り出しました。
「こじ開け」といいましたが、実際にはこじ開けるとプラスチックが割れたり、ひびが入ったりしてしまいます。
たいがい数カ所、つめが引っかかって固定されている式なので、その場所を細めのマイナスドライバーで探り当て、そのつめを奥に押すようにしてそっと開いてやると、傷もほとんど付かず、割れもなく開けることができます。

出てきたのはHITACHI(IBM)のIC25N020ATMR04-0というドライブでした。

さてPCの方も分解しなければならないのですが、幸い（？）動作音が大きかったお蔭で、HDDがどこに入っているかはおおよそ見当が付き、ネジを外して取り出しに成功。
こちらにはTOSHIBAのMK2016GAPが入っていました。

両者を比べると、メーカーは違うものの、サイズ・コネクタの形式などぴったり一致。
さっそく入れ替えました

　　　　　　…あまりにあっさり…

次に、PCに付属のリカバリCDでリカバリ開始！
これも実にあっさりと無事に完了。

スイッチを入れると全くの無音でWindowsが立ち上がりました。
マジ鳥肌モノでした。

HDDの読み書きの速度もそれまでのHDDより早く、結局、パソコンの処理度も上がり、音も静かになり、まさに一石二鳥でした。

これが我が愛機改造の第一弾でした。

ちなみにVAIOから取り出したにぎやかHDDさんは、Buffaloのプラケースに収まり、にぎやかな外付けHDDに生まれ変わり、今でも元気にデータバックアップに働いてくれております。

感謝合掌

ちなみにこの改造により、両者はメーカーのサポートを受けることができなくなりました。
改造は自己責任でお願いしますね。

映画「カーズ」に観るデジタル技術！？

愛する子供たち４人と、愛する奥さん１人を連れて、映画「カーズ」を観てきました。
家族６人ともなると、財布が…

閑話休題

なかなかおもしろい映画で、しかも私は不覚にも数回、涙を誘われてしまいました(T.T)

　　　　……あとの５人は涙はなし……

おれって、ホントに涙もろい(;_;)

あと私としましては「退役軍人ジープ、ウィリスＭＢ」と「平和主義ヒッピー、ワーゲンバス」が隣り合わせで店を構えて、それぞれの朝の迎え方をしているところが、笑いのツボにはまりました(^｡^)

ところで、子供達と一緒だったので「日本語吹き替え版」を観てきたのですが、いやはやびっくり！
映画の中の看板の文字までもが「日本語」表示なのです！

本家本元アメリカではもちろん「英語」表示のハズです。
それが見事に、継ぎ接ぎの跡もなくきれいに「日本語」表示なのです。

「カーズ」は全編ＣＧによる作品ですから、元データはデジタルですよね？
それをアナログのフィルムに落として配給していると思うのですが、アメリカで日本語バージョンのアナログフィルムが作られているのでしょうか？？？
それとも、デジタルデータで日本に配給されて、日本で日本語表記にデータを換えて、それをフィルムに落としてあるのでしょうか？？？

映画に引き込まれつつも、ついついそんなことを考えながら観てしまいました。

いや～、デジタル技術って、ホントにすごいモノですねぇ、
では、さよなら、さよなら、さよなら

曲がらないラジコンをバラして直す ～キーエンス、デスクランナー２０００…の巻（その５）～

このシリーズもとうとう５回目になってしまいましたが、もうちょっとだけおつきあいくださいませ。

さて、改造が終わり楽しく遊んでいたのですが、よく見ると、問題がひとつ発生しておりました。
ハンドルを切ったときに、前輪が横滑りしてしまい、切れ角の割には回転ができない状態になっているのです。

原因はすぐにわかりました。
改造により、シャーシの車輪を後方に移動したため、ヘッドにかかる荷重が改造前よりも増えていたのです。
シャーシの荷重を受け止めているカプラー(連結器)はヘッドの後輪付近にありますので、後輪の荷重が増えれば相対的に前輪の荷重が少なくなってしまい、そのぶん、前輪が滑りやすくなってしまっていたのでした。

小回り君仕様に改造したのに、大回りになっていたのでは、これは「死刑っ」です。

そこで、再び改造です。
前輪の荷重が足りないのだから、前輪側に重りを積む。この作戦でいきたいと思います。

まず、壊さないようにヘッドのキャビン（運転席）をはずします。
そして、その中に重りを詰めようと思うのですが、さて何を詰めたものか…
大きいモデルなら、ボルトとかナットを詰めるところなのですが、何しろ、このラジコン小さいのです。キャビン全体でも２センチ角くらいしかありませんし、隙間はほとんどありません。

小さくて重たいもの…まず頭に浮かんだのが「鉛」。でも最近は毒性の問題があってか身近に見かけなくなってしまいました。私が子供の頃は、絵の具のチューブや、ワインの封印など、みんな鉛だったんですが…
そこで次に考えたのが、「ハンダ」。電線をつなぐ「ハンダづけ」のハンダです。
ところが、あいにく職場に持って行ってしまっていて、家にありませんでした(×_×;）

途方に暮れながら、工具箱の中を物色したところ…
じゃーん！「ハンダ吸い取り線」が出てきました。
これは極細い銅線を編んで造ってある、ちょうど単行本のしおりのヒモみたいな形状で、ハンダをはずしたい場所に、半田ゴテと一緒に当てると、ハンダがきれいに吸い取られるという便利なものです。

普通はハンダを吸い取った部分は切り捨てるのですが、異常なほどに貧乏性の私は、ハンダをたっぷり吸い取った使用済み部分もそのまま切り捨てられずに大事に取ってあったのです。
その長さ、約２０センチ！
これならハンダを吸っているので重みもありますし、薄いひも状ですのでハンダよりも小さくたたみやすい。実に今回の重りにうってつけです。

さっそく切り取り、小さくたたんでキャビンの隙間に押し込み、元通りに組み立てました。

試運転してみると、実にすばらしい！
前輪のハンドルを切っても横滑りすることなく、きびきびと曲がるようになりました。

これまでの長かった改造の道のりも、いよいよ完成の時を迎えたわけです。
私は一人感涙にむせび泣きながら、いつまでもいつまでも遊び続けたのでした…(T.T)

おいおい、小さなおもちゃにココまで執念深くやらなくてもいいだろうに…という声も聞こえてきそうですが、なんだかついついこだわってしまうんですよねぇ。
やっぱり「O型」だからでしょうか…。普段はでたらめな男なんですが、こだわり出すときりがなくなってしまいます。

きっとこんな性格だから、「ドラゴンスピーチ」のようなパソコンソフトを徹底して使い切ってやろう！って思ってしまうんですね。

ほとんど役に立たないことが多いのですが、ごく一部の人の、ごく一部の疑問にでも答えられたらなぁ…なんて思っております。

「だったら、早くドラゴンスピーチネタをださんかい(-.-#)」…すいませ～ん((((((^_^;)

曲がらないラジコンをバラして直す ～キーエンス、デスクランナー２０００…の巻（その４）～

さて、シャーシのホイルベースを長くすれば、トラクタのハンドルのキレが小さめでも、ヘッドを戻すのが可能になることがわかりました。

ならば打つ手はひとつ！
シャーシの車輪を後ろに移動し、ホイルベースを長くする大手術の敢行です。

なお、改造すればメーカー修理を受けることが困難になりますので、あくまで自己責任でお願いいたします。

それでは、劇的大手術開始っ！
１、シャーシのタイヤを左右に引っ張り、全部はずします。
２、車軸が通っている台車をはずします。
３、あらたに車輪を取り付ける部分のタイヤハウスの後部を削りとります。
４、削り取った部分に、台車をボンドで接着します。
５、後ろ２軸のタイヤを取り付けます。
６、完成＼(^o^)／

３軸にしないで２軸にしたのは、できるだけホイルベースを稼ぎたかったからです。
←改造後の写真です。以前の写真より、車輪が後ろに移動しているのがわかりますね(^｡^)

さて、実際に動かしてみると…
９０度中折れの状態から、正ハンドルを目一杯切ってゆっくりバックします。
シャーシがバックしながら回転し、ヘッドは「すすす～っ」と、まっすぐに戻ってきます。
シャーシが１３５度くらい回転するまでにはヘッドとシャーシが一直線に戻るようになりました。
目標の、４５度回転以内にはほど遠いのですが、今までの「永久にくるくる回る」と比べれば、もう万々歳です。
ちなみに、この状態で後ろ１軸のみにすると、シャーシが９０度回転するまでにヘッドは戻るようになります。

これで、今までよりもずいぶん楽しく遊ぶことができるようになりました。
勇猛果敢な方はぜひトライしてみてください。

また、改造まではちょっと…という方。
シャーシの３軸のうち、前側２軸をはずして後ろ１軸だけにして遊んでみてください。これだけでも実車の動きに近づき、楽しい遊びができるようになると思います。
幸い、タイヤは、プラスチックのホイールに軸が差し込んであるだけですので、左右に引っ張れば簡単にはずすことができますよ(^｡^)

なお、文中の改造方法が、かなりアバウトな書き方なのは、「できる人だけやってね(^｡^)」ということです。
何しろ４万円の商品ですからね。壊れてしまっても困りますので…

最近、ドラゴンスピーチネタから、完全に外れてしまってますね。
ネタをひとつ書いている最中ですので、少々お待ちくださいませ。

曲がらないラジコンをバラして直す ～キーエンス、デスクランナー２０００…の巻（その３）～

さて、とてもおもしろいおもちゃを手に入れ嬉しくなった私は、トラックドライバーをしている弟へメールをしました。
すると次のような返事が返ってきました。

「ハンドル切れ角が少ないと使えんのじゃがどうだ？ 例えば、バックで９０度右に中折れした時に、ハンドルを右に目一杯切ってバックして、シャーシが４５度回転するまでにヘッドが真っ直ぐに戻れば合格じゃ。
ハンドル切れ角の少ない模型だと、バックで９０度に折り、即正ハンドル切ってもヘットは一生戻りません」

今まで喜んで遊んでいたのに、急に不安になった私は、一人でこっそりと試してみました。すると、なんとっ！！
４５度以内でまっすぐになるどころか、折れ角９０度のまま、くるくると同じ場所を永遠にバックし続けるのです…(>｡<)

カクンと折れてしまったら、前進するしか手だてがなかったので、なんだかヘンだなとは感じていたのですが、やはり…
これではトレーラーバックの醍醐味も半減です。
何とかしてもっとよく曲がれるようにしなければ…

対策その１
ハンドルの切れを大きくする。
ハンドルがより切れれば回転半径は小さくなります。
しかし、このラジコンはとっても小さいボディにサーボ装置が組み込まれていて、これを改造するのはとても無理のようです。

対策その２
ぱんぱかぱーん、ぱんぱんぱん、ぱんぱかぱーん。
突然ですが、ふたたび問題です。
トレーラの牽引するシャーシが長いのと短いのと、どちらがバックは楽にできるでしょう？

シャーシの長い方がバックは難しそうに感じますが、実は短い方が難しいのです。
まっすぐバックさせようとしたときに、シャーシーの長い方が振れが少なく、短い方はすぐにくねくねと曲がってしまいます。
手のひらの上に棒をバランスを取って立てるとき、短い棒より長い棒の方がバランスを取りやすいですよね。それと同じかなぁと思っています。

そこで短いシャーシの方がくねくねと曲がるのだから、今回のラジコンのケースも、シャーシを短くしてやればよりよく曲がるようになるのではないか！とひらめいたわけです。

このラジコンのシャーシは３軸構造になっています。実際のホイルベース（トラクタの後輪から、シャーシの車輪までの間隔）は、この３軸の真ん中、つまり第２軸の所になるわけだから、これを２軸目と３軸目をはずして、前１軸だけにしてホイルベースを短くしよう、その結果、よりよく曲がるようになるはずだ、と結論づけ、ふたたび弟にメールをしました。

すると今度は

「お前ちゃん後ろ２軸浮かすなんてなにたわけた事ぬかしちょるねん(-.-#) それを言うなら「前１軸浮かそうか」だろ。シャーシ短かけりゃすぐ折れるし、なかなかヘットは戻らなくて難しいんだぞ。
ホイールベースを短くする行動を起こすとは、呆れ返るのを通り越したぞ」

と、返事が返ってきました。がーん(ﾟ◇ﾟ)

今回それをあえて発案したのは、「難しい」＝「すぐ曲がる」＝「戻るのもすぐになる」かな？と思ったからだったのですが…

ぜんぜん違ってた…(¨;)

長い方がシャーシが安定するから、ヘッドだけがくるりとまわってまっすぐになるんですね。

そこでさっそく試しに、シャーシの前２軸をはずして同じように試してみると…
ばんざ～い！ゆるゆるとではありますが、ヘッドが戻ってくるようになりました＼(^o^)／

そこでもっと実車に近く、くるっとヘッドが戻るように、このラジコンを改造をすることにしました。

その続きは、また次回に…

曲がらないラジコンをバラして直す ～キーエンス、デスクランナー２０００…の巻（その２）～

ぱんぱかぱーん！今週のハイライト！…じゃなくて、突然ですが第１問。
乗用車で右バック（バックで右へ曲がる）するときは、ハンドルをどっちに切りますか？
…「右っ！」おめでとうございます、正解です！

では第２問。
トレーラーのバックで、乗用車と同じようにハンドルを右に切るとどうなるでしょう。
…ちっちっちっちっちっ、ぶっぶー。時間切れです。

答え
ヘッドの前輪が右に曲がるので、ヘッドの後輪は右の方へ下がっていきます。これは乗用車と同じです。
さて、後ろに引っ張っている（この場合はバックだから押している）シャーシーにとっては、ヘッドの後輪が前輪、つまり舵取りの役割をするのです。
ですから、ヘッドの後輪、すなわちシャーシーの前輪が右に下がると、それはシャーシーに対しては左にハンドルを切ったのと同じ状態になりますので、結果、シャーシーは左へとバックしていくわけです。
♪ふ～しぎですねぇへんですねぇ～ほんとにへんですねぇ～♪（知ってますか？この歌）

もしそのまま右ハンドルを切ったままバックすると、ヘッドは右へ右へと下がっていき、シャーシーの前輪に当たるヘッドの後輪はますます舵角が付いていくので、シャーシーはますます左へ曲がっていき、ついにはヘッドとシャーシーが９０度まで折れ曲がってしまい、それ以上バックできなくなってしまいます。

では、第３問。
トレーラーの右バックの仕方は？

答え
トレーラーで右バックするときは、まず左にハンドルを切って少しバックし、シャーシーが右に曲がり始めたら、今度は右にハンドルを切り直し、ヘッドとシャーシーの折れ角が一定になるようにハンドルを調整しながらバックを続けます。
そして、最後に更に右にハンドルを切り込みヘッドとシャーシーがまっすぐになるようにしながらバックし、そして完了です。

トレーラーの運転手さんの技術はすごいです！すごすぎます！

…で、なかなか本題に入れないなぁ…
次回へ続く

曲がらないラジコンをバラして直す ～キーエンス、デスクランナー２０００…の巻（その１）～

以前、息子に買ってあげたサンタさんが持ってきてくれたラジコンがよく曲がらないので、バラしてなおした話を紹介しました。

最近、またラジコンを手に入れたので、今回はそのお話しです。
「キーエンス、デスクランナー２０００」というトレーラーのラジコンで、私が手に入れたのは「スカーニア　バープーテン」です。

これは、ヘッドライトも、パッシングも、ブレーキランプも、ウインカーも、ハザードも、全て点灯し、速度もハンドルの切れも無段階にコントロールできる、とてもリアルで楽しいラジコンで、サイズがなんと全長が約１９センチ、幅が約３センチというミニサイズで、名前の文字どおり机の上で遊ぶラジコンです。

念のために申しますが「ディスクランナー」ではありません「デスクランナー」です（ココを参照）。

さて、トレーラーはヘッドとよばれる先頭の機動部分と、シャーシーとよばれる引っ張られる荷台の部分を、カプラーという部分でつないで走っている特殊な車両です。
カプラー部分は固定されていないのため中折れするので、全長が長い割には小回りが効くようになっています。

そしてなんといってもトレーラーの最大の醍醐味はバックにあるのです。
シャーシーの車輪は「引きずり（動力が付いていていない）」ですので、バックするときにはシャーシーが押されるように進むわけです。
ところが自在に曲がるカプラーでつながっているだけですので、ハンドルをまっすぐに固定したままバックしても、次第にシャーシーは横を向きだし、しまいに９０度カクンと曲がってしまいます。
ですからまっすぐバックするためには、上手にハンドルを微調整しながらバックするという高度なテクニックが必要になるのです。

このようにとても不安定で難しいバックなのですが、実は上級者はまっすぐバックできるのはもちろん、バックで自由自在に方向転換ができるのです。
逆ハンドルと正ハンドルを上手に組み合わせて思いのままに操作し、狭いところへの車庫入れも可能です。

そんな醍醐味を味わいたくて、雑誌で見つけたこのラジコンにとても興味が湧き、（でも貧乏な私はなかなか手を出せず）いつものお得意のヤフオクで、落札価格１４５００円、送料１４００円、送金手数料１３０円（金額はすべて推定）で手に入れたわけです。

さて、さっそく遊んでみたのですが…

長くなるので、次回へ続く…あしからず

VAIOの光学ドライブ（CDドライブ）交換しました＼(^o^)／

２００１年の購入以来、大切に大切に使ってきたメインマシンのSONY VAIO PCG-XR1Z/BPですが、先日、光学ドライブ（CD-RWドライブ）を交換したので、記事にしてみました。

ただし、これは本体の改造になるので、メーカー保証を受けられなくなりますし、マシンの故障や破壊、あるいは自身の怪我や事故にもつながりますので「自分の責任」において行いました。
もし皆さんがこの記事を参考に改造をしても、その責任はあくまで皆さん自分で持つということを御理解ください。

私のマシンに元々ついていたＣＤドライブは、型番を「SONY PCGA-CDRWX2」といい、内蔵されているドライブ本体は「UJDA330」というドライブです。
このドライブ、CD-RとCD-RWの書き込み速度は４倍速です。

この「○倍速」というのは何かといいますと、最近の主なCD-Rは容量が800Mバイトで、音楽CDの再生時間にすると、74分に当たります。ですから読み込みや書き込みに74分かかる速度を１倍速といいます。

私のドライブは書き込み４倍速ですから、７４÷４で、約１９分かかるわけです。
１枚焼くだけならあまり気にならないのですが、５枚１０枚と焼くときには結構ストレスになっていました。
これが２４倍速のドライブならば７４÷２４ですから約３分で焼き上がる計算です。

おまけにこのドライブはDVDには対応していないのです。書き込みはおろか読み込みも不可。ですからDVD観賞もできないのです(;_;)
わずか５年前のマシンなのに…時代の流れとは恐ろしいです…
特にパソコンに関しては、日進月歩どころではないですね、まるで秒進日歩です。

そこで、DVDを観れるようにしよう！CD-Rの書き込み速度も上げてストレスから解放されよう！ということで「ドライブ換装」という暴挙に出る結論に達したのです。

題して「ミッションインポッシブル、我に娯楽とゆとりを！」

さて、私のマシンにはマルチパーパスベイといういろいろなオプションを取り付けられるような仕組みがあり、ここにＣＤドライブやフロッピードライブ、あるいは増設のバッテリーなどをはめ込んで使用するようになっています。
ですからマシン本体をばらさなくても、ここにはめ込む「ドライブユニット」をばらせば換装ができるという「改造してしてっ」マシンです。
これなら不器用でいい加減な私でも何とかなりそうです。

そこでまずは「新ドライブ」探しです。サイズも一緒、コネクタの形式も一緒のモノをということで、同じメーカーのドライブを探って「UJDA770」というドライブを手に入れることにしました。
このドライブはDVDの書き込みはできませんが、DVD読み込み、CD-RW書き込み２４倍速というスペックで、しかも以前のドライブにはなかった機能、「書き込みエラー防止機能」がついております＼(^-^)／

CD-Rの書き込みは結構微妙で、ちょっとしたことで失敗します。特に書き込み中に他の作業をすると一発で失敗します。しかも書き込みを失敗したCD-Rは、もう使えない！やり直しはきかないのです。
ところが「書き込みエラー防止機能」は失敗しそうだぁ～、というときになんとかむりやり持ち直して書き込みを成功させてくれるという優れた機能です。

ヤフオクでゲットしたのは落札価格６０００円、送料１０２０円、振込手数料１３０円の合計７１５０円のドライブです。

まず、VAIOのマルチパーパスベイからドライブユニットを外し、次にドライブ本体を取り付けているねじを外して、ドライブ本体を取り外します。
そこに新しいドライブをはめ込みねじ止めして、いざVAIOにはめ込みます。
合掌しながらおそるおそる電源を入れるとBIOSにも認識されているようですし、Windowsも無事に立ち上がりました。

さっそくテストです。CDの読み込みもDVDの再生もOK。
CD-Rの書き込みも無事成功！書き込み時間もあっという間です。さすがは２４倍速！

一度体験してしまうと、いまさら元には戻れないカラダになってしまいました。

以上、ミッションコンプリートっ！

ただ、残念なことに、これまでのドライブに付いていたベゼル（ふた）は、イジェクトボタンの位置と、強制排出スイッチの穴の場所が違ったために、新しいドライブに取り付けることはできませんでした。
それがちょっと心残りです。

え～、簡単に書きましたが、実は光学ドライブの換装には乗り越えなければならない高いハードルが潜んでいるのです。
それは内蔵ドライブの接続には「マスター接続」と「スレーブ接続」という２種類あり、元々のドライブは私のマシンの場合「マスター接続」になっているので、付け替えるドライブも「マスター接続」になっていなければならないということです。
そのためには、マスター接続用のドライブを購入すればいいのですが、これがドライブの型番だけでは「マスター接続」か「スレーブ接続」かが解らないらしいのです。つまりイチかバチかっちゅうことですね。
もし購入したドライブが「スレーブ接続」のドライブだった場合は、「マスター接続」に切り換えをするために、更にドライブ本体の改造を伴うという、じつにやっかいな問題が潜んでいるわけです。

お蔭様で、日頃の行いがよかったためか、このたびは問題なく一発ＯＫだったわけですが、内心実はかなりヒヤヒヤものでした。

皆様の安全のため、この記事の内容だけで「やってみよう！」とは思わないようにお願いします。
下記のページもご参考の上、やるかやめるか、ご自身の責任でお願い致します。
くれぐれも、それぞれのページの筆者に迷惑をかけないようお願い致しますね。
nojun さん　Master/slave/CSEL 設定とか

実は他にも改造しているんですが、それはまた別の機会に…

小一の息子と、字幕の映画

先般、小一の息子が、我が家の棚に置いてあった映画のビデオが気になったらしく「これなぁにぃ？」と持ってきました。

私の大好きな映画、「十戒」のビデオです。
英語版で、字幕スーパーですので、「面白い映画だけど、難しいかもよ」と言うと、「ん、観てみる」とのことで上映が始まりました。

言葉もわからないし、漢字も読めないから、すぐにあきるだろうと思ったのですが、それがどっこい、真剣に見入っているのです。

夜も遅くなったので、途中まででやめさせたのですが、「おもしろい！また続きを観るね(^｡^)」とのことです。
まさか英語がわかるのか？
いやいや、自慢じゃないけど父親である私は、中一の２学期で英語を捨て、高校３年間で６回英語の追試を受けた強者です。そのDNAを享けているワシの子が、習いもしない英語がわかるはず…ないですよねぇ…

「字幕読めるの？」ときくと、「読めないけど、（映画の場面を観ていると）なんだかわかるような気がする」とのことです。

やっぱり、本当にいい映画というのは、伝わっていくものなんだなぁ…と、改めて思わせていただきました。

…親ばかですいません…

。

「山本式Win98風水変造」によるパソコンの高速化

先日、職場の後輩Ｓ君が、エクセルの関数の使い方を教えてほしいというので、見てあげました。
Ｓ君のパソコンは日○電気製のノートで、セレロン４００Ｍｚ、メモリー９６Ｍ、ＯＳはWindows98SEというスペックです。
メモリー９６Ｍというのがちょっと寂しいですが、セレロン４００ＭにWin98ではそんなに重くはないはずなんですが……がーん(×_×;）

エクセル立ち上げるのに、カリカリカリ…
ちょっとクリックすると、カリカリカリ…
日本語を打ち込むたびに、カリカリカリ…
ファイルを閉じればまた、カリカリカリ…

おぬしパソコンの中にネズミでも飼ってるんかい！

ちなみに「カリカリカリ…」はハードディスクにアクセスしている音で、そのカリカリいっている間は、ただじっと待つより仕方がない状態です。教える苦労よりも、待ち時間に耐える方がたいへんでした。

メモリーを増設して解決するのでは芸がないので、ココは腕の見せ所！
パソコンを半日借りて、見事に高速化に成功いたしました。

実は私のパソコンがWindowsMEだった頃、すぐ固まってしまうOSに閉口して、あちこち探しまわってたどり着いたのが「山本智矢」氏の「今日の必ずトクする一言」http://www.tomoya.com/でした。
山本氏は、地球に優しく、リソースを大切に、との想いで数々のすばらしいアイディアを編み出し発表されており、それはまさしく「目からウロコ」的な素晴らしいもので、私も深く感銘しております。
当時、山本氏の発表された「山本式Win98風水変造」によるチューンを施した私のパソコンは、落ちることが格段に減り、速度も速くなり、実にすばらしい体験をさせていただきました。

パソコン以外にも、とてもすばらしい記事がたくさんありますので、ぜひ一度ご覧になってみてください(^｡^)

今回も「今日の必ずトクする一言」に発表されていた「山本式Win98風水変造」で、Ｓ君のパソコンを高速化したわけです。
ただし、この方法は全て「自己責任」で行うことが前提ですので、もし失敗しても「山本智矢」氏や私は一切責任を取ることができませんので、よろしくお願いします。

さて「山本式Win98風水変造」を施したパソコンをＳ君に渡したところ、
「Windowsの起動とシャットダウンが以前の半分の時間になりました！」
「エクセルやワードが一瞬で立ち上がります！！」
と、驚嘆の声を上げておりました。

あらためまして「山本式Win98風水変造」のすごさに驚いた次第です。
この場を借りて、お礼申し上げます。

さて「山本式Win98風水変造」のページはココです。

驚異のレスポンス”山本式Win98風水変造”のナゾ
買ったままでは使えないWin98成人病マシンのナゾ
Win98日本語版オーバーヘッドのナゾ(山本式ttfcache生殺し編)
Win98極限チューンのナゾ（MapCache編）
あなたも必ずできる簡単Win98極限チューン（sysalign.bat編)

追伸
「驚異のレスポンス”山本式Win98風水変造”のナゾ」に表示フォントを変えて高速化する記事がありますが、「Systemフォント」では文字が大きすぎる場合や「Terminalフォント」がインストールされていない場合には、以下の「Osakaフォント」をダウンロードしてインストールし、サイズを「９」にすると調子がいいようです(^｡^)
osaka.unicode.ttf.bz2

曲がらないラジコンをバラして直す～大陽工業 陸上自衛隊 軽装甲機動車…の巻～

昨年のクリスマス、小学校１年の息子にサンタさんが持ってきてくれたのは、ラジコンの自動車でした。
自動車といっても乗用車ではなく、自衛隊の海外派遣でテレビによく映っていた装甲車です。全長約３０㎝。かっこいいです（これです）。
値段は３,０００円程度（サンタさん談）ですので、ラジコンといってもサーボモーターを使っていない、前進・後進、右・左の簡単な切り換えのみです。

息子はたいへん気に入り、喜んで遊んでいる姿を目を細めてみていた私ですが、なんだかラジコンの動きがおかしい。曲がってはいるのですが、やたらと大回り。
どうもハンドルのキレが悪いのです。

借りてみてみると、ハンドル制御用のモーターはちゃんと回っている様子ですが、タイヤは申し訳程度に左右に振るのみで、これじゃ小回りはできないな、という感じでした。

（買ってきた責任上）サンタさんに責任を被せるわけにはいかないので、バラして直してやらなきゃと思いつつも、忙しさにかまけて、けっきょく昨日になってしまいました。

サーボモーターではないので、クラッチ（トルクがかかると勝手に滑る式の）付きのモーターでタイヤを左右に動かし、ニュートラル（直進）に戻すのはバネの力でという仕組みでした。

動かしてみると、タイヤがほんの少し曲がったところで、クラッチが滑りだし、それ以上ハンドルが切れません。
手でタイヤを曲げるときちんと曲がるので「クラッチのネジを締め直すか、クラッチ面をサンドペーパーがけかなぁ」と思ったのですが、クラッチ自体はギアボックスの中にあるようで、そこまでバラすのはなぁ…。

できるだけ楽をして最大限の効果を…というのが私のモットー（？）ですので、じーっと眺めること約３分。
ぽくぽく…ちーん！
ニュートラルに戻すはずのバネ自体が、本体に当たって逆に抵抗になっているらしいことに気付き、本体に当たらないようにバネの先を曲げてやろうと、さっそく外してみました。

すると、なんと！！バネの向きが上下逆さまに取り付けてあったのが原因であることが一目でわかりました。
本体に当たるところを上向きに曲げようと思って外したのですが、もともとバネの片端には曲げ加工がされていました。ところが曲げられていない側が本体に当たるように取り付けられていたのです。

原因がはっきりしましたので、単純にバネを上下反対に、つまり正規の向きに取り付け直したところ、実に小回りのきく装甲車になり、息子も大喜び、私の株も急上昇と相成りました(^｡^)

あきらかに出荷前のテストをやっていないなと、私は判断しましたが…。子供がかわいそうです。

え～、写真を取り忘れたので、なにがなにやらわからない文章ですねぇ。
画才が全くないのですが…絵にしてみました(^_^;)

↑これがバネの全体像。穴の中にビスが入り本体に固定されるようになっています。

↑本来上の図のようにつかなければならないはずのバネが、下の図のように、上下逆さまに取り付けられていたために、バネが本体に当たってうまく動かなかったわけです。

こんなのでいいのかな…わかりますか…わからないですよね…

では、また次回…